唯雅诺,“领秀”高端商务车市场

在谈到MPV车型时,不少人城市天然而然地想起GL8这个MPV市场的元老级车型,但在选购一款MPV时,年夜大都人仍是会见异思迁,尤其近年跟着新晋车型的不竭涌进,MPV细分市场也浮现出向高端奢华成长的趋向。此中,奢华品牌商务车福建奔跑唯雅诺无论在品牌尊荣度上仍是在产物竞争力上都呈后发先至之势,尽对称得上是国内MPV市场上的 领秀 车型。 奔跑是高端商务车的独一标签 商务车在更多时辰并不仅仅是交通东西那么简略,其手刺标签的意义似乎更年夜一些,乘坐奔跑商务车无疑要比坐在别克商务车更显尊敬和档次。综不雅今朝国内MPV市场,在品牌尊贵度上还没有一个品牌能与梅赛德斯-奔跑相媲美。是以高尚年夜气的唯雅诺是今朝MPV市场上独一能匹配 高富帅 显赫位置和尊贵身份的幻想座驾。十几年前,当GL8刚推出的时辰,GL8正好占尽了 山中无奔跑,别克成年夜王 的天时之机,补充了用户对高端商务车的需求空缺。而此刻,福建奔跑唯雅诺的强势来袭,年夜年夜拔高了国内商务车市场的高度,将大批高端商务车用户分流出来。 领先平安设置装备摆设,加冕平安之王 商务车作为 劳模 车型,高朋招待、老总出行等主要义务都得落在商务车头上,是以平安性是用户购置MPV的主要斟酌身分。比拟起 老车 别克GL8来说,德国品德的唯雅诺在平安机能上简直可圈可点。起首,唯雅诺的年夜部门车身构造采取了原装入口的高强度钢材,使其很好地沿袭了德系车的 钢筋铁骨 的精良传统。此外,唯雅诺全系标配了ADAPTIVE ESP-自顺应电子车身稳固体系,该体系可兼顾9个子体系,可以完善地处置行驶进程中可能碰到的突发情形。而一般商务车上配备的ESP电子稳固法式只有4-5个子体系,是以唯雅诺能为乘客带来更周全的平安防护。不仅如斯,唯雅诺更是全系标配四轮刹车透风盘,透风盘的利益就是可以或许有用下降刹车时所发生的热量,晋升刹车后果。固然GL8也同样配备刹车透风盘,但仅仅限于前轮罢了。综上所见,平安设置装备摆设上领先上风让唯雅诺当之无愧地加冕 MPV 平安之王 。 傲人三围打造不凡空间 中国花费者对汽车的年夜空间一向情有独钟,这让海外的汽车在进进中国市场时都不吝就义操控性而往拉长车身。高端商务车对空间的请求似乎更高,要知道高端商务车往往搭载的不是高朋就是老板,而让年夜人物们委屈在一个小空间里的囧况尽不会产生在唯雅诺身上。近5米的车长,1米9的车宽和近2米的车高,唯雅诺傲人的三围数据让同级别车型爱慕不已。加上3200mm超长轴距和规矩的车身设计,使乘客的头部、腿部、手部的运动空间均到达最年夜化。唯雅诺曾作为美国篮球巨星科比在中国出席商务运动的招待用车,凭借宽阔坦荡的车内空间,让身高达两米的科比可以怡然自得地享受搭车乐趣。而号称 陆上公事舱 的GL8,无论车身的三围数字仍是轴距数据都比唯雅诺减色不少。按其逻辑,唯雅诺俨然就是 陆上空军一号 了。 福建奔跑将加倍切近中国市场 梅赛德斯-奔跑之所以在中国花费者心中享有高尚的位置,完整是靠其高深的工艺和扎实的产物品德支持起来的。福建奔跑作为戴姆勒在亚洲和年夜洋洲的独一商务车出产基地,其出产工艺与梅赛德斯-奔跑千篇一律。福建奔跑所出产的唯雅诺与入口车型别无两样,均到达国际级梅赛德斯-奔跑的高尺度。不仅如斯,福建奔跑在2011年更投资了5亿元树立起研发中间,今朝福建奔跑研发中间已建造完毕并开端试运营,近期将正式投进运作。据福建奔跑相干负责人先容,研发中间将对欧洲产物进行顺应性改革,让福建奔跑的产物加倍贴合中国花费者的用车需求,将来定会让高端商务车用户在享受到来自梅赛德斯-奔跑原汁原味的高深造车工艺同时,还会深切体验到福建奔跑对中国花费者的奇特关心。

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