吉利汽车未来3年将推出5款帝豪品牌新车

吉祥团体副总裁刘金良流露,在新款帝豪EC7上市后,帝豪品牌还将有5款新车在将来3年内上市。 5款新车分辨为首款SUV EX8、MPV EV8、EC7 1.3T、更高等此外EC9和针对公事车采购打造的帝豪EC8 1.8L。此中,有看鄙人个月推出的新款EC8重要面向当局采购,会搭载1.8L天然吸气动员机,而同样增配的EC7 1.3T车型打算鄙人半年上市。刘金良先容,这款1.3T涡轮增压动员机的动力输出相当于1.8L天然吸气动员机的程度,在EC7上应用后还会陆续搭载于英伦SC5等车型中,匹配手动或CVT无级主动变速器。 此外,帝豪EX8定位于中型城市SUV,长宽高分辨为4839毫米、1884毫米和1715毫米,轴距为2800毫米,采取2+3+2的7座式结构。动力大将搭载与全球鹰GX7雷同的2.4L天然吸气动员机,匹配5速手动或6速手自一体主动变速器;EV8是一款商务用处的MPV车型,长宽高分辨到达4840毫米、1830毫米和1750毫米,轴距为2950毫米。动力大将搭配2.4L汽油动员机和2.0升柴油动员机两种动力体系。

华泰今年销量目标10万辆 网点扩至1000家

固然往年的销量还不足4万辆,但在加速新产物投放的华泰汽车今朝正制订大志勃勃的成长打算,将在本年经由过程表里合作左右开弓的方法,力求 咸鱼翻身 。华泰汽车高层上周先容,华泰本年销量目的是10万辆,并把发卖收集扩至1000多家。 华泰汽车副总裁兼发卖公司总司理王惟先容,今朝华泰正在现有250多家4S店的基本长进行增网,本年的目的是320家,同时在二三级市场成长二级收集,估计二级收集本年将到达800家。别的,华泰汽车董事张宏亮先容,依据华泰汽车已经制订的打算,到2015年,华泰欲形成50万辆整车、50万台干净柴油动员机、50万台主动变速器和50万套表里饰的年出产才能。

北汽今年推新能源公务车 产能提至15万辆

在北京明白近期会出台私家购置纯电动车治理措施的信息之后,车企间的 暗战 再次进级。一贯很少发声的北汽上周表现,将在 主场竞赛 中担负主力,本年投放3000-5000辆电动车。记者获悉,在E150EV纯电动车上市之后,北汽本年还将投放一款中高等电动车产物,并在前期进进公事车市场。 三年夜产物线进行冲破 新能源汽车是北汽团体成长的焦点部门之一,也是北汽晋升自立程度的有用道路,北汽股份对新能源高度器重,将来几年要上程度。 北汽股份总裁韩永贵上周在接收记者专访时表现。记者懂得到,今朝北汽的新能源汽车成长还处于起步阶段,往年共有800辆投进示范运营,此中有600辆在郊区出租车范畴,总运行了200万公里。 本年要有更大批的车投进市场和示范运营,乘用车的目的是3000-5000辆。 韩永贵称,要实现北汽新能源汽车的快速成长就必需加速新能源车的开辟和财产化,并在产物上冲破,开辟更多的全新产物。据其流露,今朝北汽已经在三年夜产物线长进行了冲破,除了在A0级小车E系列基本上开辟的E150EV纯电动车之外,还有进进城市物流的小型面包车,以及进进公事车范畴的中高端电动轿车。北京汽车新能源汽车公司履行董事林逸告知记者,这款中高端电动轿车是今朝国内最年夜的纯电动汽车,该车是期近将上市的绅宝基本上开辟的,续航里程和最高时速都将跨越160公里。 新能源车产能将提至15万辆 韩永贵表现,北汽的新能源成长路线除了以纯电动车作为冲破口之外,还将追求多条技巧路线的成长模式。依照计划,本年北汽股份新能源汽车营业在重点进行纯电动乘用车开辟的基本上,还积极开展增程式、插电式纯电驱动乘用车的开辟,对已量产车型连续开展年度型开辟及推动。据懂得,本年增程式的新能源车将会有少量投进应用。 除此之外,北汽还将开辟一款全新的纯电动汽车。 这款全新的电动车是在全新平台上、完整依据新能源汽车的构造而设计的车型,会应用轻量化的新技巧,机能会有很年夜进步,续航里程到达200公里。 林逸流露,新车将在来岁正式发卖。 据懂得,作为国内年夜型汽车团体设立的第一家自力的年夜型新能源汽车企业,北汽新能源汽车公司颠末近三年的成长,已经把握了整车把持、集成匹配等多项焦点技巧,完成了多款纯电动乘用车的开辟和量产,形成了4万辆新能源汽车的出产才能,初步完成财产结构,形成了包含电池、电机等焦点零部件在内的较完美的财产链。韩永贵告知记者,在二期新工场建成后,北汽的新能源汽车产能还将晋升到年产15万辆,此中纯电驱动汽车5万辆。

Jeep®全新城市SUV车型中文征名活动正式启动

汽车年夜世界综合报道 3月28日纽约车展,Jeep 正式宣布了一款冲破百年汽车产业汗青的产物 全球首款9速乘用车全新Jeep Cherokee。与此同时,克莱斯勒中国正式公布,为了更合适新兴中都城市族群的价值取向和生涯方法,同时表现这款界说下一代城市SUV的车型特色,特此启动全新Jeep Cherokee的中文征名运动。 此次征名运动时光从2013年3月28日至4月9日,大众可存眷克莱斯勒(中国)官方微博 @Jeep中国站 介入运动,介入时代,只需在运动界面的文本框中,输进对全新Jeep Cherokee的 定名 + 接洽方法 (邮箱或者手机)后提交,即有机遇赢取上海车展门票及限量车模等优美礼物。 作为全球第一辆量产9速城市SUV,全新Jeep Cherokee将带给花费者更高效、更万能、更高深的产物体验,也为中型SUV设定全新尺度:忠于Jeep 本真的四驱才能,同时具备优良的公路操控, 并将燃油经济性晋升至新的高度 高速路况百公里油耗仅为7.6升,一箱油的最年夜行驶里程近800公里(北美数据);更用极具将来感的设计说话和同级领先的智强人机交互体系引领下一代城市SUV潮水。而这种为城市SUV建立的全新尺度,也适应了当今城市SUV新兴花费族群的需求,为他们的生涯方法供给更多的多维度延展。

Jeep全新城市SUV车型中文征名活动正式启动

汽车年夜世界综合报道 3月28日纽约车展,Jeep 正式宣布了一款冲破百年汽车产业汗青的产物 全球首款9速乘用车全新Jeep Cherokee。与此同时,克莱斯勒中国正式公布,为了更合适新兴中都城市族群的价值取向和生涯方法,同时表现这款界说下一代城市SUV的车型特色,特此启动全新Jeep Cherokee的中文征名运动。 此次征名运动时光从2013年3月28日至4月9日,大众可存眷克莱斯勒(中国)官方微博 @Jeep中国站 介入运动,介入时代,只需在运动界面的文本框中,输进对全新Jeep Cherokee的 定名 + 接洽方法 (邮箱或者手机)后提交,即有机遇赢取上海车展门票及限量车模等优美礼物。 作为全球第一辆量产9速城市SUV,全新Jeep Cherokee将带给花费者更高效、更万能、更高深的产物体验,也为中型SUV设定全新尺度:忠于Jeep 本真的四驱才能,同时具备优良的公路操控, 并将燃油经济性晋升至新的高度 高速路况百公里油耗仅为7.6升,一箱油的最年夜行驶里程近800公里(北美数据);更用极具将来感的设计说话和同级领先的智强人机交互体系引领下一代城市SUV潮水。而这种为城市SUV建立的全新尺度,也适应了当今城市SUV新兴花费族群的需求,为他们的生涯方法供给更多的多维度延展。

全面出击 华泰宝利格自动挡强势来袭

依据最新新闻,华泰宝利格智汇版即将在现有的手动车型基本上,推出主动挡车型。该主动挡车型搭载华泰汽车成熟进步前辈的欧意德主动变速器,不仅丰盛了宝利格车系产物线,加倍晋升了产物自己的市场竞争力。 搭载了欧意德主动变速器的宝利格智汇版少了一分桀骜,多了一分光滑。该款绿色环保的主动变速器是国内变速器技巧研发范畴的一年夜冲破,史无前例的首创了国内动力总成技巧的新典型,为花费者出行供给了全新的动力选择。 欧意德主动变速器系出名门 宝利格主动挡车型搭载的主动变速器是由华泰汽车自立研发,同时也是国内首款完整拥有自立常识产权的主动变速器,这款变速器采取全智能电控技巧、聚散器锁止技巧及一次性注油技巧等多种进步前辈技巧,具有传递扭矩年夜、传动效力高级特色,实现了智能化手自一体切换。 宝利格智汇版搭载的欧意德主动挡变速器技巧来源自德国ZF公司,该公司是全球最有名的汽车变速器出产企业之一。华泰汽车在从ZF公司引进主动变速器技巧之后,颠末消化接收和再立异,已完整把握了这项进步前辈技巧,拥有了自力自立的常识产权。 主动挡宝利格竞争力更强 比拟较手动挡车型,主动挡车型的上风日益显明,尤其长短常合适年夜城市的交通路况。在日渐拥堵的车流中,主动挡能轻松启停、解放驾驶员的左脚和右手,特殊是对日益增添的女车主拥有较年夜的吸引力。别的一方面,基于中国花费者的习惯,中高等车和奢华车搭载主动变速器的比例越来越高。可以说,宝利格推出主动挡车型是年夜势所趋。 欧意德主动变速器与 双T动力 动员机形成黄金组合,平顺的动力输出,几乎让人无从察觉换挡的间隙,顺应各类路况驾驶,极年夜的晋升了宝利格的竞争力。 作为华泰汽车旗下中高端SUV车型,宝利格智汇版自己的竞争力就很是强,搭载汽柴油动员机的 双T动力 ,首创了业内先河,配备了电动天窗、智能语音导航、奢华真皮座椅、多功效标的目的盘、行车电脑等多项智能奢华设置装备摆设。并且享受 汽柴同价 政策和5年或15万公里超长保修期政策,综合竞争力十分显明。主动挡车型的推出,将进一步晋升宝利格的竞争力,扩展它的领先上风。

长城汽车将在泰国独资建厂主要生产SUV车型

长城汽车将在泰国独资建厂重要出产SUV车型 在本周一揭幕的曼谷国际车展上,长城汽车携哈弗品牌旗下5款SUV、3款动员机初次表态,成为参展的独一中国汽车品牌。 曼谷车展是东盟地域范围最年夜,最具影响力的车展。长城汽车此次表态泰国车展,被看作是进进泰国市场的前奏。长城汽车国际部相干负责人表现,长城汽车打算要在泰国树立独资出产工场,重要出产哈弗SUV车型,初期进进车型初步定为哈弗H6。具体的工场地址及投产时光还未终极断定。 据先容,泰国市场有着很是成熟的汽车财产,10多个汽车品牌在本地均有出产工场。长城汽车在泰国投资建厂,是其结构东盟市场的主要计谋举动。泰国事一个右舵国度,而长城汽车也在其他右舵国度澳年夜利亚、南非有很是扎实的市场基本。后期在泰国出产的车型将出口到澳年夜利亚等国度,形成长城汽车在东盟的右舵车出口基地。 此次曼谷车展,长城汽车参展车型均为SUV,打出了 亚洲SUV新领军者 的标语。参展的5款SUV分辨为哈弗E概念车、哈弗H8、哈弗H6、哈弗M4以及哈弗达喀尔赛车。此中哈弗H6在中国SUV销量中排名第一,M4在中国市场也是销量进进SUV单车型前10,而哈弗H8作为长城汽车的收款高端SUV将于本年面世,均为长城汽车SUV重点车型。而在2013年达喀尔排名第6的哈弗达喀尔赛车也表态车展。

传菲亚特对话奥迪 或抛售阿尔法罗密欧

综合外电报道,知恋人士日前流露,菲亚特正在与民众汽车旗下奥迪睁开协商,后者有意收购菲亚特旗下阿尔法 罗密欧奢华品牌,以及零部件子公司玛涅蒂 马瑞利;菲亚特则将从买卖中获得足够资金,完成收购克莱斯勒所有股权。 传已接近告竣买卖 据美国《Ward s Auto》报道,接近菲亚特CEO马尔乔内和奥迪CEO鲁伯特 施泰德的知恋人士表现,两家公司正在就一宗年夜型买卖进行对话,此中阿尔法 罗密欧奢华品牌居于会谈的焦点内容位置。 此次菲亚特和奥迪会谈的内容不仅包含阿尔法 罗密欧品牌,还包含菲亚特位于意年夜利波米利亚诺(Pomigliano)的整车组装厂。借使倘使两边终极告竣收购阿尔法 罗密欧品牌的协定,则波米利亚诺工场将在奥迪旗下为阿尔法 罗密欧品牌出产车辆。该工场上个世纪60年月专门为建造阿尔法 罗密欧车型而成立,但今朝仅用于出产菲亚特熊猫车型。 别的,会谈还涉及菲亚特旗下的零部件公司玛涅蒂 马瑞利。马尔乔内曾经流露斟酌将玛涅蒂 马瑞利出售换取现金;同时奥迪也曾传播鼓吹可能收购一家零部件制作商,并在意年夜利树立新研发机构,今朝该品牌已经在意年夜亨通场占领较高份额。察看人士指出,比起抛售阿尔法 罗密欧品牌,马尔乔内更偏向于出手马瑞利筹资。 往年12月14日马尔乔内表现,菲亚特不必进进债券或产权投资市场,为收购克莱斯勒剩下的股权召募资金,当前菲亚特拥有足够的才能张罗现金用于收购;借使倘使须要,可以或许经由过程抛售资产的方法获得现金。马尔乔内涵说起资产的时辰引用到玛涅蒂 马瑞利的名称,并表现抛售该营业是一项选择计划。关于上述报道,两家公司都没有证实睁开会谈。菲亚特讲话人Richard Gadeselli表现: 我们对于猜测性的风闻不予证实。 奥迪讲话人Juergen De Graeve则声称: 报道中没有本质性内容。 奥迪作为德国三年夜奢华车制作商之一,已经涉足意年夜利奢华车范畴,收购了兰博基尼品牌和杜卡迪摩托车,而且在2010年5月将乔治亚罗设计工作室揽进麾下。 张罗收购克莱斯勒所缺乏的20亿美元? 外媒说明称,菲亚特抛售阿尔法 罗密欧等资产,重要意图在于筹集资金,完成对克莱斯勒残剩股权的收购。《Ward s Auto》表露称,收购克莱斯勒仍可能须要20亿美元的额外资金,重要取决于克莱斯勒的股权价钱和菲亚特在欧洲和其他地域所需的投资。 菲亚特今朝持有克莱斯勒58.5%的股权,别的40.5%股权由自愿员工受益协会(Voluntary Employees Beneficiary Association,VEBA)所持,后者为美国汽车工人结合会(UAW)下的信任机构。 2012年10月30日,马尔乔内涵克莱斯勒媒体宣布会上表现: 我们一向在测验考试实现的目的是2014或2015年实现归并。 其指出,菲亚特仍然盼望完整收购克莱斯勒,不外起首要在欧洲车市不景气的前提下解决菲亚特自身的财政题目。 马尔乔内认可眼下的本钱支出计划并不足以支撑菲亚特收购克莱斯勒剩下的股权。当前菲亚特团体总共有200亿欧元现金流,但2013年将投资75至85亿欧元,高于此前的预期62亿欧元,2014年将投资85至95亿欧元。 本年2月知恋人士表现,银行将辅助菲亚特至少收购部门残剩股权,终极的协定将须要颠末长达数月的对话会谈,原因是菲亚特和VEBA在股权价钱上存在不合。马尔乔内正在评估多种选择计划,包含凭借过渡性过桥贷款完成买卖。但今朝尚未确认是否将收购克莱斯勒100%的股权,仅仅存在意向和可能。关于该项买卖,高盛银行猜测称,假如要收购全体的41.5%残剩股权,菲亚特将须要付出年夜约22.3亿欧元,约合29.8亿美元;将来12个月内有可能完成买卖。马尔乔内本年2月再次夸大了两边完整归并的时光节点 2014年末。此前其曾表现打算2015年之前完成收购克莱斯勒所有股权。 12下一页尾页 快速团购报名

F1三冠王加盟 维特尔出任英菲尼迪车辆性能总监

汽车年夜世界综合报道 日前,奢华汽车品牌英菲尼迪在纽约国际车展上公布,英菲尼迪-红牛车队车手 塞巴斯蒂安 维特尔(Sebastian Vettel)将出任英菲尼迪车辆机能总监。该录用标记着维特尔与英菲尼迪始于2011年的合作关系进一步进级。 作为英菲尼迪全球品牌形象年夜使, F1三冠王 维特尔已在英菲尼迪量产车型的开辟上饰演了主要脚色:包含介入英菲尼迪FX维特尔限量版及全新英菲尼迪Q50的开辟。 英菲尼迪汽车有限公司总裁约翰 德 尼琛师长教师(Johan de Nysschen)表现: 维特尔在汽车方面的禀赋毋庸置疑,这已在他介入英菲尼迪车型的开辟时获得了充足印证。作为一个奢华车品牌,我们很幸运可以或许邀请到F1 三冠王 亲身介入到英菲尼迪车型的开辟傍边。跟着与英菲尼迪-红牛车队在技巧范畴的合作日益加深,我们与维特尔的关系也日趋慎密。他的加盟将对我们将来车型的开辟起到主要感化,并将增进英菲尼迪不竭挑衅自我,成为代表豪情彭湃与出色机能的品牌典型。 实在,在全新英菲尼迪Q50的早期研发进程中就有维特尔的深度介入。这位世界级的赛车手为英菲尼迪的工程师们供给了底盘动力及机能的反馈看法。他和英菲尼迪-红牛车队试车手塞巴斯蒂安 布埃米(Sebastian Buemi)都为Q50的研发做出了进献,包含在日本和德国有名的纽博格林赛道试驾,以及配合加入三月初F1季前在西班牙加泰罗尼亚赛道的测试。 自F1 2013赛季开端,作为英菲尼迪-红牛车队的冠名援助商及重要技巧伙伴,英菲尼迪与车队的技巧合作慢慢深刻。此次录用也证实了维特尔将会介入到将来英菲尼迪更多车型的开辟傍边。 我很幸运成为英菲尼迪的车辆机能总监,这代表我与英菲尼迪的关系进进到了一个新的阶段, 维特尔表现, 对我来说,助力开辟英菲尼迪Q50是我驾车生活中的另一种任务,我用驾驶F1赛车同样的方法完成了这一义务。我很等待在将来与英菲尼迪合作开辟更多车型。 12下一页尾页 快速团购报名

大众DSG终端销量依然不减 车主持乐观态度

3.15已颠末往了,可是我们对民众DSG的追踪还没有停止。还有几天就是民众汽车开端召回的日子,这几天我们也没有闲着,北上广深四地编纂联动,一路就民众的本次召回事务对市场的终端影响进行查询拜访。还别说,有些情形真的就是出人意表的。 召回一词在大都国人眼里是一个贬义词,谁的产物要召回,花费者的心底第一反映就是这个产物真心不靠谱,进而影响新品发卖。那么此次民众DSG的召回事务,对民众的终端发卖影响几何?竞品又有何动作呢?我们仍是往门店一探讨竟吧。 ●召回事务对广州的终端发卖影响不年夜 下战书3点,我们一行前去一家一汽民众4S店,在进门之前便见到在交车区有5、6台新车绑着红花在等候交车。这还不算完,排闼进进展厅,洽商区也是座无虚席一副热火朝天的气象,看来3.15晚会上的曝光并没有浇灭人们对民众品牌的热忱。 发卖职员在得知我们的意向车型是高尔夫后热忱地做了讲授,在我们说起DSG召回事务及其所存在的隐患时,发卖职员并不避忌的认可了DSG的隐患,但随即表现存在隐患的只是之前一些批次的产物,今朝总部已经找到了题目的根源地点,并完整解决了题目。在购车者依旧心存挂念时,发卖职员又抛出了民众对DSG 十年十六万公里 免费保修的政策,表现假如是DSG有质量题目包管免费维修调换,尽对不会破费车主一分钱。 在问及优惠幅度时,发卖给出的幅度与往年整体幅度基础一致,并没有呈现准车主预期的年夜幅下跌。就我们暗访的情形来看,民众4S店在DSG题目曝光后快速反映并同一了口径,对到店顾客认可前期发卖的某些批次DSG变速箱有平安隐患,但夸大今朝题目已经铲除,并辅以 十年十六万公里 超长保修来安花费者的心。而从店内的火热水平来看,通俗花费者对DSG隐患的挂念似乎并不年夜。 对于上海民众和斯柯达品牌,我们也讯问了相干市场部职员,获得的答复是受民众召回事务的影响,到店客流会有必定削减,可是成交的客户依旧对民众产物持有信念,而商家也会一如既往的对客户应用的产物负责到底。 ●看看竞品商家若何应对 说到其他品牌的反映,就不得不说日系品牌了,在2012年日系萎靡的时辰,受益最多的就是民众品牌。现在风水轮流转,在民众难熬的这段日子,日系品牌商家也打出了本身的回击牌。 由于早前微博上传布了一张广丰门店贴出 央视315曝光民众DSG变速器存在质量题目 字样横幅宣扬竞品缺点的图片,固然随后被厂家在内部叫停了这种宣扬方法,但我们天然也要往广丰的门店探探讨竟。在广州的这家4S店并没有吊挂宣传民众DSG缺点的宣扬横幅,不外店里面的人气似乎不是很高。走进门店的时辰,可以感触感染到发卖的热忱招待。当然,对发卖的一番 采访 是必不成少的。 当我们说起民众的7速DSG会比4速AT进步前辈时,发卖参谋并没有直接否认,而是引进了315报道的一些情形,并认定这就是DSG产物的设计缺点,别的发卖还提到在应用进程中会呈现的一些危险情形。至于广丰的一些车型优惠,发卖给出的结论是和上月差未几,没有做什么调剂。 邻近午时,春风日产的展厅里面没有客户看车,但发卖参谋依旧比拟热忱。在新世代天籁里面坐定,发卖参谋先容了一通天籁的多个卖点,当我们说起对DSG的担心时,发卖参谋以一个比拟客不雅的立场描写了DSG事务,不外他很确定CVT的技巧要比DSG进步前辈。 来到上海通用别克展厅,发卖参谋的招待同样热忱。在聊到DSG事务的时辰,这位发卖表达了对竞争敌手题目产物的忧虑,同时也给我们反馈了一些信息:纠结英朗XT和高尔夫的客户比拟多,而这一部门人中又多是对DSG的耐费用还有疑虑。提到车型优惠时,发卖给出的谜底是没有变更,不会由于竞品呈现的题目做出调剂。 ●准车主对DSG持乐不雅立场 本年的3.15晚会上给了民众一个尺度的年夜负面,那我们来看看准车主怎么看。就在近日,编纂在广州的一家一汽-民众4S店内见证了大众对民众的热忱。我们先来看一个数据,据相干职员先容,本次新宝来广州区域上市会上,现场签单8台,此中DSG的版本就有3台。 该市场部司理也表达本身对民众产物的信念:固然央视中报道了一些用户呈现的题目,但从我们店发卖出往的车型没有呈现题目;别的,从我们今天的上市会订单来看,客户对民众产物是有信念的。编纂随机采访了一些成交客户,大都人对DSG变速器持乐不雅立场,由于信任民众才选择了宝来。当然也有分歧的声音,选择6AT的客户就表现担心DSG的题目而没有选择。从这点看,固然已经有DSG故障的先例存在,但显明仍是有一大量民众客户信任这只是个例,假如坚持好的驾驶习惯是可以避免的。